Deprecated: Return type of Session\Native::open($path, $name) should either be compatible with SessionHandler::open(string $path, string $name): bool, or the #[\ReturnTypeWillChange] attribute should be used to temporarily suppress the notice in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/library/session/native.php on line 8

Deprecated: Return type of Session\Native::close() should either be compatible with SessionHandler::close(): bool, or the #[\ReturnTypeWillChange] attribute should be used to temporarily suppress the notice in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/library/session/native.php on line 12

Deprecated: Return type of Session\Native::read($session_id) should either be compatible with SessionHandler::read(string $id): string|false, or the #[\ReturnTypeWillChange] attribute should be used to temporarily suppress the notice in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/library/session/native.php on line 16

Deprecated: Return type of Session\Native::write($session_id, $data) should either be compatible with SessionHandler::write(string $id, string $data): bool, or the #[\ReturnTypeWillChange] attribute should be used to temporarily suppress the notice in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/library/session/native.php on line 20

Deprecated: Return type of Session\Native::destroy($session_id) should either be compatible with SessionHandler::destroy(string $id): bool, or the #[\ReturnTypeWillChange] attribute should be used to temporarily suppress the notice in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/library/session/native.php on line 24

Deprecated: Return type of Session\Native::gc($maxlifetime) should either be compatible with SessionHandler::gc(int $max_lifetime): int|false, or the #[\ReturnTypeWillChange] attribute should be used to temporarily suppress the notice in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/library/session/native.php on line 28

Deprecated: Return type of Session\Native::create_sid() should either be compatible with SessionHandler::create_sid(): string, or the #[\ReturnTypeWillChange] attribute should be used to temporarily suppress the notice in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/library/session/native.php on line 4
Unknown: round(): Passing null to parameter #1 ($num) of type int|float is deprecated in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/storage/modification/catalog/model/catalog/product.php on line 59Unknown: preg_replace(): Passing null to parameter #3 ($subject) of type array|string is deprecated in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/storage/modification/system/engine/action.php on line 37Unknown: preg_replace(): Passing null to parameter #3 ($subject) of type array|string is deprecated in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/storage/modification/system/engine/action.php on line 37Unknown: preg_replace(): Passing null to parameter #3 ($subject) of type array|string is deprecated in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/storage/modification/system/engine/action.php on line 37Unknown: preg_replace(): Passing null to parameter #3 ($subject) of type array|string is deprecated in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/storage/modification/system/engine/action.php on line 37Unknown: preg_replace(): Passing null to parameter #3 ($subject) of type array|string is deprecated in /data/web/sportovy-podvozok.sk/beta/system/storage/modification/system/engine/action.php on line 37BCRACING HM SUBARU Impreza WRX 93-01 GC6/8 -sportovy-podvozok.sk
  • BC Racing HM SUBARU Impreza WRX 93-01 GC6/8

BC Racing HM:  2-way INVERTED, nastavenie kompresie a odskoku SAMOSTATNE, externý rezervoár na olej, Upside-Down tlmiče

 

Preberá základ z podvozku RM, teda samozrejmé je nastavenie výšky. Podvozok ponúka predné unibalové uloženia s nastaviteľným odklon ale aj záklon.  Tlmiče pri verzii HM sú otočene opačne tzv. „upside down“. Táto technológia umožňuje aby náplň tlmiča bola ďalej od brzdového kotúča a tým pádom dôjde k neskoršiemu prehriatiu kvapaliny v tlmiči pri extrémnom zaťažení. Čo sa týka tuhosti, na rozdiel od nižších verzií, kde sa nastavuje tuhosť (rovnakým pomerom upravujete ako rýchlo sa tlmič stláča aj vracia naspäť) u tejto verzie si viete nastaviť oddelene tzv. odskok a kompresiu, číže ako rýchlo sa ma tlmič stlačiť smerom dolu, a nezávisle od toho ako rýchlo sa má vrátiť do pôvodnej polohy.  Dokopy máme 30 nastavení odskoku, 30 nastavení kompresie.

Tlmiče vo verzii HM majú ešte vedľa seba externú nádobku s olejom, pomáhajúcu chladiť kvapalinu v tlmiči pri maximálnom zaťažení napr. na závodnej trati. Výška sa nastavuje štelovaním tela tlmiča a tým neupravujete chod jeho piestnice a ak dáte auto napr. úplne najnižšie tlmič bude pracovať rovnako ako pri najvyššom nastavení.

 

Výhody:

  • 100% závodne orientovaný podvozok
  • výškovo nastaviteľný podvozok
  • nastavenie   odskok a kompresie tlmiča samostatne
  • externé nádobky na olej s pancierovými hadičkami
  •  „upside down“ obrátená technológia tlmičov
  • unibalové uloženia, nastaviteľný odklon, záklon (záleží od modelu vozidla).
  • výber tuhosti pružín
  • technológia upravovania výšky
Typ tovaru
Typ tovaruVýškovo nastaviteľný podvozok

BC Racing HM SUBARU Impreza WRX 93-01 GC6/8

  • Výrobca: BC racing
  • Kód produktu: hm-f-01
  • Dostupnosť: cca 10 prac. dní
  • 2 656€

  • Bez DPH: 2 159€

Dostupné možnosti


BC Racing HM:  2-way INVERTED, nastavenie kompresie a odskoku SAMOSTATNE, externý rezervoár na olej, Upside-Down tlmiče

 

Preberá základ z podvozku RM, teda samozrejmé je nastavenie výšky. Podvozok ponúka predné unibalové uloženia s nastaviteľným odklon ale aj záklon.  Tlmiče pri verzii HM sú otočene opačne tzv. „upside down“. Táto technológia umožňuje aby náplň tlmiča bola ďalej od brzdového kotúča a tým pádom dôjde k neskoršiemu prehriatiu kvapaliny v tlmiči pri extrémnom zaťažení. Čo sa týka tuhosti, na rozdiel od nižších verzií, kde sa nastavuje tuhosť (rovnakým pomerom upravujete ako rýchlo sa tlmič stláča aj vracia naspäť) u tejto verzie si viete nastaviť oddelene tzv. odskok a kompresiu, číže ako rýchlo sa ma tlmič stlačiť smerom dolu, a nezávisle od toho ako rýchlo sa má vrátiť do pôvodnej polohy.  Dokopy máme 30 nastavení odskoku, 30 nastavení kompresie.

Tlmiče vo verzii HM majú ešte vedľa seba externú nádobku s olejom, pomáhajúcu chladiť kvapalinu v tlmiči pri maximálnom zaťažení napr. na závodnej trati. Výška sa nastavuje štelovaním tela tlmiča a tým neupravujete chod jeho piestnice a ak dáte auto napr. úplne najnižšie tlmič bude pracovať rovnako ako pri najvyššom nastavení.

 

Výhody:

  • 100% závodne orientovaný podvozok
  • výškovo nastaviteľný podvozok
  • nastavenie   odskok a kompresie tlmiča samostatne
  • externé nádobky na olej s pancierovými hadičkami
  •  „upside down“ obrátená technológia tlmičov
  • unibalové uloženia, nastaviteľný odklon, záklon (záleží od modelu vozidla).
  • výber tuhosti pružín
  • technológia upravovania výšky
Typ tovaru
Typ tovaruVýškovo nastaviteľný podvozok